HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1

先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。326power ピンク スプリングID70 H140 24K 2本セット。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。未使用　ジムニー　JA11 シャックル。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。トヨタクラウン210 AWS210純正サスペンションキット。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。FunDuce Custom'sランドクルーザー250ラテラルアップブラケット。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイハツ　LA150S　車高調。ダイヤルのクリック感は問題ありません。@サンバーTW1TW2TV1TV2ローダウン送料無料税込み９８００円。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。【未使用品】555 ボールジョイント PF50/PF60 イスズ SB-5121。アルヴェル20 HKSスタイルＸ車高調一式アルファード　ヴェルファイア #車高調。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。RX8(車高調)サスペンション　マツダ。超特価　ミツルパワー　マジバネ　ID66　12K　H140。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。シルビア S15 車高調 HKS HIPERMAX PERFORMER。シビック用　エスペリアスーパーダウンサス　新品未使用　送料込み。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。30プリウス 後期 Gツーリング サスペンションキット(一式)。18クラウンアーム　５月2日までの購入で135000円にします！。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。【美品】ラルグス製　車高調　貫通ブラケット　左右セット　スズキ　ダイハツ流用に。ホンダ　ステップワゴン　RK5 車高調 Blitz Damper ZZR。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。S14シルビア　BLITZ 車高調。ローバーミニ 1976~2001年 ウレタン製 ブッシュ・マウント セット　赤色。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。RSR Ti2000 ダウンサス プリウス MXWH60 T586TD。RS-R Ti2000 スプリング ホンダ N-wgn jh3用。では、よろしくお願いします。